Инциденты, аварии, катастрофы

Спасательные суда проекта 527, построенные в конце 1950-х – начале 1960-х гг., в течение 30 с лишним лет являлись подлинными рабочими лошадками поисково-спасательной службы ВМФ СССР. По основным тактико-техническим элементам они превосходили все известные зарубежные суда такого класса и сохраняли это преимущество многие годы Подробнее

Среди немалого числа трагедий, постигших за 300-летнюю историю отечественный Военно-Морской Флот, одной из самых малоизученных является трагическая судьба минного заградителя «Ворошиловск», чья гибель стала своеобразным прологом к последовавшей ровно шесть лет спустя трагедии линейного корабль «Новороссийск». Длительное время завесами секретности … Подробнее

По плану Главкома ВМС на Северном флоте проводились учения под кодовым названием «Касатка», на котором командование флотом решило продемонстрировать новую технику и вооружение Н.С. Хрущеву в виде гвардейского большого ракетного корабля «Гремящий», проекта 57бис… Подробнее

21 ноября 1956 г. эскадренный миноносец «Статный», входивший в состав 76-й бригады эскадренных миноносцев (76-я БЭМ) 32-й дивизии крейсеров КБФ (командир эсминца – капитан 3 ранга Ю.Савчук), возвращался к месту постоянного базирования – в ВМБ Таллин. Примерно в 20.00, когда … Подробнее

У советско-финской войны в нашей историографии место особенное. События на северо-западной границе Союза зимой 1939-1940 гг. до последнего времени пребывали как бы в тени другой, последующей войны – Великой Отечественной. И дело тут не в масштабах боевых действий и последствиях … Подробнее

16 апреля 1987 г. в Японском море в 33 милях от острова Аскольд на глубине 2900 метров затонул МРК «Муссон». Погибли 39 из 76 человек, находившихся на борту. Из 16 офицеров – 6. Из 7 мичманов – 5. Из 46 матросов и старшин – 23. Из 5 курсантов мореходной школы и школы техников ВМФ – 5. Подробнее

Начало октября 1986 года. С экранов телевизоров и страниц газет продолжали сыпаться доклады об очередных трудовых подвигах советского народа. Хотя на привычном фоне сообщения средств массовой информации об аварии советской подводной лодки остались практическим незамеченными – в газетах оно заняло … Подробнее

Несмотря на то, что ПЛ около двух месяцев находилась в ремонте, а ее командир все это время находился в отпуске, Д-1 посылали в полигон с глубинами свыше 200 м без достаточной проверки всей системы погружения-всплытия и надёжности непроницаемости прочного корпуса и цистерн. При этом комбриг не принял в расчёт тот факт, что ещё 12 июня 1940 г. на Д-1 произошло несанкционированное заполнение ЦБП, и аварию удалось предотвратить лишь… Подробнее