Автомобильная техника

В 1954 году Главное автотракторное управление Министерства обороны СССР поручило автомобильной промышленности создать специализированную боевую машину – легкий вездеход-амфибию с большим дорожным просветом, предназначенный для транспортировки раненых и боеприпасов Подробнее

  Созданием легких полноприводных автомобилей нового поколения для военных целей в нашей стране начали заниматься с 1980-х годов, одновременно с принятием странами НАТО программы «Полевое такси» (Field Cab) – нового легкобронированного транспортного средства. За это время на западе были выпущены … Подробнее

  Бронированный автомобиль, разговор о котором пойдет далее, в свое время выделялся из общего ряда своих собратьев не только особенностями конструкции и высокой функциональностью, но и тем, что в отличие от большого количества экспериментальной автомобильной техники, созданной заводскими конструкторскими бюро … Подробнее

Бронемашины с повышенной степенью защиты от подрывов на противотранспортных минах впервые начали создаваться в ЮАР в конце 70-х годов прошлого столетия. Первой такой машиной стал южноафриканский БТР «Casspir», созданный для ведения противопартизанских действий в Намибии. Намного позднее, уже в начале … Подробнее

  Идея создания боевых бронированных машин на базе колесной автомобильной техники витала в российской «оборонке» давно. Уж больно затратно все-таки производство тяжелых гусеничных машин и бронетранспортеров. Как показывает опыт, стоимость подобной бронетехники в четыре-пять раз выше той, которую можно создать … Подробнее

  Созданный специалистами московского предприятия «Институт Спецтехники» новый защищенный автомобиль «Федерал-М» на шасси серийно выпускаемого высоконадежного автомобиля Урал-4320 и его модификации Урал-55571 прошел испытания защитных свойств машины. На этих испытаниях были полностью подтверждены заявленные характеристики защищенности машины. Защищенный автомобиль «Федерал-М» … Подробнее