Авиация и космос

100x70_reb

На сегодняшний день одной из передовых разработок в области средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ) является аппаратура радиотехнической защиты летательных аппаратов «Сателлит». Данный комплекс, являясь единственным в своем роде изделием, не имеющим аналогов в мире, позволяет выполнять боевую задачу, не отвлекая внимания … Подробнее

otvaga2004_night-hunt_00

В конце 1990-х мне довелось разговаривать с вертолетчиками, воевавшими в Чечне. По их словам, вертолеты применяли только для эвакуации раненых и нанесения бомбово-штурмовых ударов исключительно в светлое время суток. Причем бомбили и стреляли с максимальной для таких целей высоты: полторы-две тысячи метров Подробнее

100x70_guided-bombs

Еще до начала Второй Мировой войны немецкие военно-воздушные силы («Luftwaffe») проявляли большую заинтересованность в повышении эффективности атак бронированных боевых кораблей с воздуха. Большая высота бомбометания была необходима, чтобы придать авиабомбам скорость, достаточную для проникновения через бронированные палубы, однако вероятность попадания … Подробнее

100x70_dozhd

По плану боевой подготовки на авиабазе армейской авиации Каменск-Уральский прошли плановые учения по вертолетному минированию участка местности. В учебном процессе было задействовано более 20 вертолетов. Практическое минирование с использованием вертолетной системы ВМР-2 «Дождь» (расшифровывается «вертолетный минный раскладчик») осуществлялось одним вертолетом Ми-8 Подробнее

100x70_helicopter

Только в середине 1950-х гг. XX века военная авиация практически всех стран официально признала многими не воспринимавшийся ранее всерьез тип летательного аппарата (ЛА) – геликоптер. В русском языке с легкой руки советского авиаконструктора Н.И.Камова прижился другой термин – вертолет.* Вертолет, … Подробнее

otvaga2004_kamov_ka60_00

Создание вертолета Ка-60 началось еще в советское время. ОКБ Н.И. Камова начало разрабатывать этот вертолет в 1983 г., когда основу парка средних военно-транспортных вертолетов ВВС и гражданской авиации составляли различные модификации Ми-8, которых к тому времени было уже немало. Несмотря на то, что данные вертолеты получили очень широкое распространение и в Вооруженных Силах… Подробнее

otvaga2004_air-guns_00

Всякий раз, когда говорят о том или ином летательном аппарате, обращают внимание на его летные характеристики, особенности конструкции, ракеты и электронику. А стрелково-пушечное вооружение, как правило, остается в тени. Тем не менее, для современного боевого самолета это оружие является «личным» … Подробнее

otvaga2004_albatros_00

  Предварительные проработки и исследовательские работы по летающей лодке самолету-амфибии А-40 «Альбатрос» начались в ОКБ Г.М.Бериева (Таганрогский машиностроительный завод (ТМЗ), затем Таганрогский авиационно-технический комплекс им. Г.М.Бериева) в 1972 году под руководством главного конструктора А.К.Константинова, который в 1968 г. сменил Г.М.Бериева. … Подробнее

otvaga2004_maw_100x70

Cегодня боевые БЛА переходят на новый качественный уровень. Не следует забывать, что небольшие беспилотники являются очень сложной целью для систем ПВО: их трудно обнаружить и захватить с помощью радиолокационных станций, головок самонаведения ракет или бортовых средств самолетов… Подробнее

otvaga2004_yak24_00

Вертолет Як-24 стал первой и последней серийной машиной вертолетной техники, созданной в ОКБ А.С. Яковлева. Специалисты ОКБ, получив богатый опыт при создании опытного вертолета «Ш» сосной схемы и легкого вертолета одновинтовой схемы Як-100, осенью 1951 г. получили задание на проектирование транспортного, двухдвигательного, двадцатичетырехместного вертолета по продольной схеме. Подробнее

otvaga2004_catapult_00

Группа парашютистов-испытателей в Советском Союзе считалась секретным подразделением. Она была организована в 1936 году. Людей в нее подбирали из всех Вооруженных сил. Хотя штат группы составлял всего 10 человек. Перед зачислением в группу в 1985 году Игорь Тарелкин выдержал жесткий конкурс: на одно место претендовали четыре человека. Подробнее

otvaga2004_vertolet_100x70

В современном мире – и Россия здесь не является исключением – фактор безопасности, как всего общества, так и отдельных его граждан, занял едва ли не первое место в списке наиболее важных задач, которые надлежит решать любому государству. Ведущие страны мира … Подробнее

otvaga2004_su15_00

Первые проработки по новому перехватчику, условно получившему в ОКБ-51 обозначение Су-15 (заводской шифр Т-58) были проведены во второй половине 1960 года. Общеизвестно, что это было нелегкое время для всей советской авиации: в угоду начальственных амбиций, авиационная тематика постепенно свертывалась в … Подробнее

otvaga2004_india-cosmos_00

В последние два десятилетия интерес к изучению Луны во всем мире заметно вырос. Отчасти это объясняется с тем, что естественный спутник Земли – ближайшее к нам небесное тело, которое можно использовать не только для космических исследований, но и для отработки … Подробнее

otvaga2004_mig31_00

  Двухместный сверхзвуковой истребитель-перехватчик МиГ-31 стал первым советским самолётом 4-го поколения. Созданный более четверти века назад, МиГ-31 и сегодня остаётся самым скоростным и высотным боевым самолётом в мире. До конца 1990-х годов МиГ-31 был и единственным в мире серийным истребителем, … Подробнее


При использовании опубликованных здесь материалов с пометкой «предоставлено автором/редакцией» и «специально для "Отваги"», гиперссылка на сайт www.otvaga2004.ru обязательна!


Первый сайт «Отвага» был создан в 2002 году по адресу otvaga.narod.ru, затем через два года он был перенесен на otvaga2004.narod.ru и проработал в этом виде в течение 8 лет. Сейчас, спустя 10 лет с момента основания, сайт переехал с бесплатного хостинга на новый адрес otvaga2004.ru