В настоящее время в Турции продолжаются испытания танков «Алтай». На них установлены немецкие дизельные двигатели MTU 883 мощностью 1500 л.с. Однако турецкие инженеры полагают, что перспективные танки должны обладать большей удельной мощностью, и поэтому данные силовые установки считаются временными.
К тому же, турки имеют негативный опыт — немецкая сторона, по сути, срывала экспортные контракты турецкой бронетехники, в которой устанавливались германские моторы. Поэтому в настоящее время принимаются активные меры по обретению самостоятельности в сфере производства двигателей для военных нужд. Так недавно было подписано соглашение о возможной совместной работе в данной сфере с японской стороной. А поскольку ранее сообщалось о том, что «Алтай» в перспективе получит дизель в 1800 л.с., по всей видимости, над таким двигателем и будут работать турецкие и японские инженеры.
Работы над танком «Алтай» начались в 2007 году, когда был заключен контракт с компанией «Otokar» на проектирование и изготовление четырех прототипов. Первый прототип был публично продемонстрирован в 2011 году. Ранее ожидалось, что данная боевая машина поступит в войска в 2015-2016 годах. Всего турецкой Армии требуется, как минимум, 250 новых танков.
Танк имеет классическую компоновку. Его вес 55 тонн. При создании применялись решения, отработанные на южнокорейском танке K2 «Черная пантера», но если у корейцев стоит автомат заряжания, то турки решили оставить 4 членов экипажа.
Боевая машина имеет современную подвеску с хорошей плавностью хода. На испытаниях была достигнута скорость более 70 км/ч.
Танк вооружен 120-мм гладкоствольной пушкой. С ней спарен пулемет калибра 7,62-мм. В качестве зенитного служит пулемет калибра 12,7-мм. На «Алтае» установлена современная система управления огнем, которая позволит применять его днем и ночью, в любых погодных условиях.
Считается, что многослойное бронирование будет способно противостоять большинству имеющихся противотанковых боеприпасов.
