.jpg)
Боевые машины унифицированного семейства «Армата» станут значительно «умнее» существующих в Российской армии машин. На основных боевых танках, тяжелых боевых машинах пехоты и другой технике, созданной на базе перспективной платформы, обязательно появится информационно-управляющая система (ИУС) — «цифровой борт», который значительно облегчит службу российских танкистов. ИУС станет своего рода электронным другом экипажа.
Необходимо отметить, что по внедрению информационно-управляющих систем мы значительно отстали от своих конкурентов — западных производителей бронетехники. Хотя работы в данном направлении начинались еще в СССР, и ИУС успешно испытывались на нижнетагильских танках Объект 187.
Аналогичные работы проводились в Харькове, на перспективном танке «Молот». Правда, с распадом Союза им пришлось, что называется, уже вариться в собственном соку, хотя по инерции совместные с Россией работы продолжались уже после 1991 года.
Больших успехов в создании ИУС достигли конструкторы из Ленинграда. На их «Объекте 291″ также имелась полноценно действующая информационно-управляющая система. Но недофинансирование и замораживание газотурбинного направления в танкостроении не позволили внедрить эти новинки на машинах типа Т-80.
Первым серийным «цифровым» танком должен был стать знаменитый теперь уже Объект 195 или, как его прозвали журналисты, Т-95. Однако по ряду причин эта уникальная машина так и не дошла до серии.
Все самое лучшее, что было в Объекте 195, но на новом технологическом уровне, с гораздо более совершенной элементной базой и использованием других наработок прошедших лет должно воплотиться в перспективной тяжелой унифицированной платформе «Армата».
Экипаж «Арматы» на своих панелях отображения информации будет знать все, что происходит не только внутри танка, но и снаружи, за его броней. Танк «расскажет» о вероятном нахождении противника, других танков подразделения, имеющемся боекомплекте. Система проложит точный маршрут и выведет машину в необходимую точку. Умная машина сама будет вести диагностику всех систем и узлов, а если случится поломка, то она подскажет, что необходимо делать.
Некий прообраз такой системы можно было увидеть на экспортном Т-90СМ, который уже неоднократно открыто демонстрировался на всевозможных выставках.
Конечно, боевая машина с такой электронной начинкой будет стоить очень дорого, но надо понимать, что время дешевых решений прошло, излишняя экономия может привести к большим потерям на поле боя.
Как мы уже неоднократно упоминали, чтобы эффективно осваивать и эксплуатировать такую совершенную и дорогую технику, понадобится совершенно другой уровень подготовки личного состава: «умным» танкам нужны умные экипажи.
