Любое заимствование и использование размещаемых здесь фотоматериалов – только с разрешения администрации сайта «Отвага» и автора фотографий
В преддверии праздника, Дня защитника Отечества, на базе отряда мобильного особого назначения ГУ МВД по Свердловской области, дислоцированного в г. Екатеринбурге, прошла ознакомительная экскурсия.
| Фотогалерея: |
![]() |
![]() |
![]() ![]() Спортивный зал № 2 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Не каждый день удаётся попасть на такое мероприятие, ведь сама база, где дислоцируется отряд – объект режимный.
Руководит Свердловским отрядом ОМОН полковник полиции Коржанов Юрий Игоревич. На момент посещения сам командир находился на тактико-специальных учениях отряда, а временное руководство осуществлял его заместитель по кадровой и воспитательной работе – подполковник полиции Мильков Виктор Анатольевич. Под его чутким руководством, сотрудники отряда рассказали и показали, что же представляет из себя база ОМОН.
Знакомство началось с посещения объектов, расположенных на территории базы.
На обширной площади, сравнимой с территорией воинской части, расположились административное здание, исторический музей, клуб, часовня, медико-санитарная часть, спортивный зал, оздоровительный комплекс с сауной, парикмахерская, общежития для сотрудников. Кроме того, на территории располагаются столовая и буфет, имеются классы для проведения занятий по боевой и служебной подготовке, комната психологической разгрузки. Отдельный участок территории занимают автомобильная стоянка и гаражи, с возможностью проведения обслуживания и текущего ремонта техники. Рядом с гаражами расположена мойка, где служебный автотранспорт и бронированная техника приобретают свой первоначальный вид.
По сути, все объекты базы – это жизненно необходимые «органы», которые, взаимодействуя друг с другом, составляют единый «организм». А жизненный цикл «организма» обеспечивают его сотрудники, осуществляя служебную деятельность во благо наших граждан.
Каждый объект по-своему интересен. И на ознакомление даже с одним объектом уходит значительная часть времени. Но время не было потрачено впустую.
Одним из наиболее интересных объектов на территории является исторический музей. Здесь подробно можно ознакомиться с самыми разными экспонатами, которые рассказывают о создании и боевом пути отряда, о бойцах, мужественно защищавших своё Отечество, права и свободы простых граждан.
Свердловский отряд особого назначения был создан 1 декабря 1988 года в соответствии с приказом МВД СССР для решения и выполнения задач по предупреждению и пресечению массовых нарушений общественного порядка, по выявлению, обезвреживанию и задержанию преступных групп, незаконных вооружённых формирований, а также для пресечения захватов и угонов различных воздушных судов, водного и другого транспорта, освобождению заложников и захваченных административных зданий.
А 8 апреля 1996 года в соответствии с приказом МВД РФ №180 ДСП в результате реорганизации был создан оперативный батальон ОМОН ГУВД Свердловской области, в составе которого были сформированы 4 оперативных роты.
За всю историю существования отряд принимал участие в подавлении «табачного» и «водочного» бунтов в Свердловске, бунта осужденных в Кировоградской колонии. Практическую помощь в охране общественного порядка личный состав оказывал в Кемеровской области и в Ставропольском крае.
С апреля по сентябрь 1993 года сотрудники отряда участвовали в обеспечении режима чрезвычайного положения в Республиках Ингушетия и Северная Осетия-Алания. В октябре этого же года отряд был переброшен на восстановление правопорядка в г. Москве.
В декабре 1994 года сотрудники отряда были направлены на охрану общественного порядка в г. Ростов-на-Дону. А буквально через неделю, по приказу командования, сотрудников срочно перебросили в Чеченскую Республику для восстановления Конституционного строя.
В 2003 году оперативный батальон ОМОН оказывал практическую помощь ГУВД г. Санкт-Петербурга в общественной безопасности и охране общественного порядка при проведении праздничных мероприятий, посвящённых 300-летию города.
В следующем, 2004 году сотрудники отряда выполняли боевые и специальные задачи по борьбе с бандитизмом и терроризмом в Республике Дагестан. Практически ежедневно они вели борьбу с незаконными вооружёнными формированиями, выявляли и уничтожали склады и схроны с оружием и боеприпасами.
2005 год. Личный состав отряда особого назначения прибыл в Республику Татарстан. Совместно с подразделениями МВД Республики, бойцы осуществляли охрану общественного порядка и пресекали попытки массовых нарушений в период проведения праздничных мероприятий, посвящённых 1000-летию Казани.
В 2006 году сотрудники были отправлены в Республику Северная Осетия–Алания с целью сопровождения автомобильных колонн МВД РФ по территории Чеченской Республики.
С 1994 года по настоящее время личный состав батальона выполняет боевые и специальные задачи по борьбе с терроризмом на территории Чеченской Республики, обеспечивает охрану общественного порядка.
Самым драматичным в истории отряда ОМОН является 1996 год. В полдень 5 марта отряд боевиков атаковал блокпост № 13 Заводской комендатуры Грозного, где несли службу бойцы Свердловского отряда. В течение 2 суток бойцы отражали нападение боевиков. Число раненых росло, а боеприпасы заканчивались. И тогда командир отряда Владимир Голубых принял решение: уходить под прикрытием дымовой завесы через пробитую стену блокпоста. Осуществить решение удалось, но четверо бойцов не успели погрузиться на бронетехнику и были отрезаны огнём боевиков. Выручать своих товарищей вернулись 10 бойцов. Но за 800 метров до блокпоста они попали в засаду и оказались под огнём. Оба бронетранспортёра были подбиты. Командир группы Олег Варлаков, связавшись с командиром отряда, доложил обстановку и попрощался со всеми… Когда группе всё-таки удалось пробиться к своим товарищам, перед глазами бойцов предстала страшная картина – те, кто попал к боевикам ещё живыми, были жестоко казнены. Благодаря мужеству бойцов, четверым милиционерам, блокированным боевиками, удалось выжить и через двое суток выйти к своим.
За проявленное мужество и спасение бойцов Олегу Варлакову было посмертно присвоено звание Героя России.
В музее хранится диорама, которая до мельчайших подробностей копирует блокпост № 13 Заводской комендатуры Грозного. Она была изготовлена руками бойцов отряда.
20 февраля 2004 года, в память о трагических событиях 1996 года в музее была открыта Комната боевой славы, где на постаменте установлен главный экспонат музея – Книга Памяти.
За всё время существования отряда при исполнении служебных обязанностей погибли 18 сотрудников: 15 человек – при выполнении служебно-боевых задач на Северном Кавказе, 3 человека – на территории Свердловской области. Свыше 30 сотрудников получили ранения различной степени тяжести и контузии.
Среди экспонатов в музее можно увидеть личные вещи погибших сотрудников отряда, прикоснуться к трофеям, привезённым из командировок и изъятым в результате спецопераций у преступников. Неподдельный интерес вызывают самодельные ножи, топоры, нунчаки, а также огнестрельное оружие: пистолеты и револьверы, изготовленные в «кустарных» условиях. На стенах висят фотографии, где прослеживается вся история и будни отряда с момента его создания по настоящее время.
Исторической линейкой в музее выставлены образцы форменной одежды и снаряжения сотрудника ОМОН.
В музее выставлены книжные издания, газетные заметки, рассказывающие о героических подвигах и проявленном мужестве, о нелёгкой службе в отряде особого назначения.
Каждый посетитель музея просматривает 12-минутный фильм. Документальная лента ведёт рассказ о 4-х командирах отряда: Владимире Голубых, первом командире, который запомнился коллегам бескомпромиссной смелостью, заботой отца-командира и поистине оперным голосом, Владимире Соловьеве, Михаиле Пронине и Юрии Коржанове, который командует отрядом сегодня. В фильме присутствует хроника из горячих точек, кадры испытаний на право ношения чёрного берета.
В конце музея за дверью находится молельная комната. Освящение комнаты прошло 21 мая 2002 года. Водосвятный молебен отслужил здесь клирик храма во имя Александра Невского Ново-Тихвинского женского монастыря священник Георгий Викторов. Отец Георгий по благословению архиепископа Екатеринбургского и Верхотурского Викентия духовно окормляет бойцов отряда. В молитвенной комнате – иконы, свечи…Всё, что необходимо православному человеку для молитвы.
На выходе из музея находится книга для почётных гостей, где каждый может оставить благодарственный отзыв.
Недалеко от здания исторического музея располагается Мемориал-Часовня. 8 ноября 2004 года в память о погибших сотрудниках произведена закладка святой доски с участием Архиепископа Екатеринбургского и Верхотурского Викентия. На каменной доске выбиты имена и фамилии 18 погибших сотрудников отряда. Ежегодно, 7 марта, сотрудники отряда возлагают цветы к Мемориалу, вспоминая погибших бойцов.
Продолжение ознакомительной экскурсии проходит в спортивном зале. Это целый комплекс, включающий два больших зальных помещения с боксёрским и бойцовым рингами; тренажёрный зал, в котором расположены тренажёры для поддержания физической силы бойцов отряда. Большинство из них – самодельные. Дело в том, что стандартные тренажёры, после ежедневных тренировок силовых упражнений, просто не «выдерживали» бойцовского напора и попросту выходили из строя через 2 месяца с момента использования. Рядом с тренажёрным залом находится комната психологической разгрузки, где каждый боец может отдохнуть и расслабиться после длительной и напряжённой тренировки, почитать спортивные журналы или заняться игрой в настольный теннис.
Спорт – неотъемлемая часть жизни и службы отряда особого назначения. Преимущество отдаётся различным силовым единоборствам, тяжёлой атлетике и игровым видам спорта. Практический каждый сотрудник отряда – кандидат в мастера спорта. В 2004 году на территории базы была организована полоса препятствий за право ношения чёрного берета – гордости отряда. Для бойца это не просто головной убор, а символ доблести, который нужно заслужить. Квалификационные испытания включают прохождение 7-километровой полосы препятствий, прицельную стрельбу из стрелкового оружия, упражнения на отжимание и силовой пресс, и самое сложное – 6-минутный рукопашный бой с противником, обладателем чёрного берета. Не всем удаётся полностью выдержать все испытания с первого раза, но бойцы, как правило, не отступают.
На территории базы есть ещё один большой объект – клуб. Он включает в себя сцену и огромный зал, рассчитанный на 350 мест. Здесь не только проводятся оперативные совещания по массовым мероприятиям, но и концертные программы к юбилейным датам, которые готовят сами же сотрудники отряда. Можно не сомневаться в музыкальных и композиторских способностях бойцов. Каждый раз концерты проходят на «ура», собирая полный зал коллег по службе. Патриотическая направленность – вот одна из главных статей каждого концертного мероприятия.
Ещё одной гордостью отряда является вооружение и специальная техника. Однако, в экскурсионный день большая часть техники была задействована в тактико-специальных учениях. Но и те образцы, выставленные на обозрение в этот день, удивили своим разнообразием и техническими характеристиками.
Бронетранспортёр БТР-80 (ГАЗ-5903) – самый распространённый не только в Вооружённых Силах РФ и армиях многих стран, но и в ряде других силовых структур, в том числе и в МВД. Это боевая колёсная плавающая машина, предназначенная для армейских и силовых подразделений, их огневой поддержки на поле боя, ведения боя из машины. Машина вооружена башенной пулемётной установкой с 14,5-мм пулемётом КПВТ и спаренным с ним 7,62-мм пулемётом ПКТ с углами наведения от -4° до +60° по вертикали и 360° по горизонтали. Бронетранспортёр оснащён системой запуска дымовых гранат, средствами связи, системой защиты от оружия массового поражения, противопожарным оборудованием, водооткачивающими средствами, системой обеспечения обитаемости. Боевой расчёт машины – 10 человек – в составе: командир отделения (машины), механик-водитель, наводчик и семь бойцов. Бронетранспортёр имеет три отделения: отделение управления, боевое отделение, отделение силовой установки. Основой защиты боевого расчёта от воздействия огневых средств противника, в том числе поражающих факторов ОМП, служит круговое бронирование машины, её герметизация с созданием избыточного давления очищенного воздуха. Броня корпуса и башни защищают от стрелкового оружия и осколков мин и снарядов. Высокая подвижность бронетранспортёра обеспечивается при помощи 8-колёсного движителя с приводом на все колёса, мощного и экономичного дизельного двигателя, независимой торсионной подвеской всех колёс на поперечных рычагах с увеличенным ходом, применением боестойких бескамерных шин. Благодаря этим мерам, бронетранспортёр может продолжать движение и выполнять боевую задачу на расстояние не менее 200 км не только при пулевых повреждениях шин, но и при подрыве на минах, в том числе и противотранспортных. Корпус оборудован специальными амбразурами для ведения огня из машины. Разработчик – конструкторское бюро Горьковского автомобильного завода. Производитель – ОАО «Арзамасский машиностроительный завод».
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| Бронетранспортёр БТР-80 (ГАЗ-5903) | |
|
Технические характеристики |
|
|
Колёсная формула |
8х8 |
|
Полная масса машины, кг |
13600 |
|
Боевой расчёт, чел |
10 |
|
Габаритные размеры, мм: длина / ширина / колея / база |
7650 / 2900 / 2410 / 4410 |
|
Двигатель: мощность, кВт (л.с.) |
КамАЗ-7403, дизельный, 191 (260) |
|
Коробка передач |
механическая 5-ступенчатая |
|
Максимальная скорость, км/ч: – по шоссе – по пересечённой местности – на плаву |
90 40 10 |
|
Преодоление препятствий, м: ширина рва вертикальная стенка Максимальный угол подъёма, град Угол бокового крена, град |
до 2 0,5 30 25 |
|
Характеристика преодолеваемой водной преграды: угол входа машины в воду, град. угол выхода машины из воды, град. |
25 15 |
|
Запас хода по шоссе, км |
600 |
|
Вооружение |
|
|
14,5-мм пулемёт КПВТ (500 патронов) |
|
|
7, 62-мм пулемёт ПКТ (2000 патронов) |
|
|
Комплектация бронетранспортёра |
|
|
Оптический прицел 1ПЗ-2 |
|
|
Система постановки дымовых завес 902В |
|
|
Радиостанция Р-163-50У |
|
|
Пулестойкие шины, позволяющие продолжать движение после полного выхода из строя одного или двух колёс |
|
Ещё один бронированный экспонат – специальная полицейская машина СПМ-2 (ГАЗ-233036) «Альфа-ВВ». Является представителем семейства высокомобильных бронированных автомобилей «Тигр». Автомобиль предназначен для использования в качестве транспортного средства и оперативно-служебной машины МВД при проведении контртеррористических операций; для выполнения задач территориальной обороны, включая транспортирование личного состава при совершении марша, защиту экипажа от огнестрельного оружия и поражающих факторов взрывных устройств, взрывчатых, отравляющих и специальных средств. Класс защиты автомобиля – 5 по ГОСТ Р 50963-96. В крыше машины расположены два люка для ведения стрельбы и эвакуации, в бронированных стёклах встроены закрывающиеся бойницы для ведения огня из личного оружия экипажа и десанта. В салоне оборудованы места для размещения водителя, старшего машины и 7 человек десанта. Совместная разработка ООО «Военно-промышленная компания» и ФКУ «Научно-производственное объединение «Специальная техника и связь» МВД РФ. Производитель – ОАО «Арзамасский машиностроительный завод».
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| СПМ-2 (ГАЗ-233036) «Альфа-ВВ» | |
|
Технические характеристики |
|
|
Колёсная формула |
4х4 |
|
Полная масса машины, кг |
7300 |
|
Количество посадочных мест |
9 |
|
Габаритные размеры, мм: длина / ширина / высота |
5700 / 2200 / 2250 |
|
Двигатель: мощность, кВт (л.с.) |
Cummins-6BTAA 5.9, дизельный, 151 (205) |
|
Коробка передач |
механическая 5-ступенчатая |
|
Максимальная скорость, км/ч: – по шоссе – по пересечённой местности |
до 80 |
|
Преодоление препятствий, м: – ширина рва – вертикальная стенка – брод с твёрдым дном – Максимальный угол подъёма, град. – Угол поперечной статической устойчивости, град. |
0,4 1,2 |
|
Бронезащита |
пуля калибра 7,62 мм |
|
Комплектация автомобиля |
|
|
Сигнальная громкоговорящая система |
|
|
Система пожаротушения двигателя «Допинг-2» |
|
|
Система защиты от нападения и проникновения внутрь |
|
|
Блокиратор взрывных устройств |
|
|
Места для крепления вооружения |
|
|
Электрическая лебёдка |
|
|
Централизованная система давления регулирования в шинах – обеспечивает контроль и изменение давления воздуха в шинах при преодолении участков местности с низкой несущей способностью, возможность движения при небольших повреждениях шин. |
|
Особый интерес вызывает передвижной комплекс для поиска и обезвреживания взрывоопасных предметов «Аракс» на базе ЗиЛ-325000. Внешне – это обычный автобус с тонированными окнами, но на самом деле – очень серьёзная машина. Комплекс предназначен для выезда инженерно-сапёрных подразделений МВД на места происшествий с целью разведки, обнаружения, ликвидации и обезвреживания взрывоопасных объектов. Разработчик и изготовитель комплекса – ЗАО «НТЦ Экспертцентр».
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Передвижной комплекс «Аракс» на базе ЗиЛ-325000 |
|
|
Технические характеристики |
|
|
Колёсная формула |
4х2 |
|
Грузоподъёмность, кг |
1890 |
|
Масса снаряжённого автомобиля, кг |
5060 |
|
Габаритные размеры, мм: длина / ширина / высота |
7740 / 2210 / 2900 |
|
Двигатель: мощность, кВт (л.с.) |
Д-245.9Е2, дизельный, 95,6 (130) |
|
Коробка передач |
механическая 5-ступенчатая |
|
Максимальная скорость, км/ч |
95 |
|
Комплектация автомобиля |
|
|
Контейнеры ЭТЦ 1 и ЭТЦ 2 |
|
|
Чемодан взрывотехника по осмотру места взрыва «Кратер-1» |
|
|
Чемодан взрывотехника по работе с взрывоопасными объектами «Кратер-2» |
|
|
Постановщик радиопомех (радиоблокиратор) |
|
|
Взрывозащитный костюм ЭТЦВ-12 |
|
|
Щит укрытия противоосколочный ЭТЦ-11 с ручным манипулятором |
|
|
Рентгеновская установка |
|
|
Металлодетектор |
|
|
Комплект разрушителей ЭТЦ-5 («Тайфун») |
|
|
Комплект разрушителей ЭТЦВ-14 («Штанга») |
|
|
Нелинейный локатор |
|
|
Комплект досмотровых зеркал с подсветкой и телескопической штангой |
|
|
Оргтехника для документирования места происшествия (ноутбук, принтер, видеокамера, цифровой фотоаппарат) |
|
|
Комплект осветительного оборудования, бензогенератор |
|
|
Комплект электроинструмента (электродрель, отрезная машина, электропила и пр.) |
|
|
Комплект удлинителей, подрывная машина и пр. |
|
|
Умывальник, биотуалет, автохолодильник |
|
|
Комплект шанцевого инструмента |
|
|
Комплект автоинструмента |
|
|
Автосигнализация, автомагнитола. |
|
На вооружении отряда ОМОН ГУ МВД по Свердловской области имеется значительное количество полноприводных автомобилей УАЗ-Хантер. Машина довольно распространённая в российской полиции. Она используется в качестве оперативно-служебного автомобиля подразделений ППС и ДПС, в качестве автомобиля участковых уполномоченных полиции. Одна из модификаций, которая находится на вооружении отряда, это УАЗ-315195-АП (автомобиль патрульный). Он предназначен для перевозки личного состава, задержанных правонарушителей и сопровождения автомобильных колонн, а также используется в качестве базового тягача для изделия «Заградитель». Разработчик и изготовитель автомобиля – ОАО «Ульяновский автомобильный завод».
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Патрульный автомобиль УАЗ-315195-АП с изделием «Заградитель» |
|
|
Технические характеристики |
|
|
Колёсная формула |
4х4 |
|
Полная масса машины, кг |
2000 |
|
Грузоподъёмность, кг |
735 |
|
Количество мест спереди / сзади |
2 / 5 |
|
Габаритные размеры, мм: – длина / ширина / высота – Колёсная база, мм |
|
|
Двигатель: мощность, кВт (л.с.) |
ЗМЗ-4091, бензиновый инжекторный, 82,5 (112) |
|
Коробка передач я |
механическая 5-ступенчата |
|
Максимальная скорость, км/ч |
130 |
|
Преодоление препятствий, м: – брод с твёрдым дном |
0,5 |
|
Комплектация автомобиля |
|
|
Сигнальная громкоговорящая система |
|
|
Возможна установка специального отсека для 2 задержанных с антивандальным покрытием и поручнем для наручников |
|
Изделие «Заградитель» на базе прицепа «Тонар-83102М» предназначено для ускоренного механизированного развёртывания заграждений в виде трёхгранной призмы из спиралей колючей ленты. Используется при несанкционированном передвижении группы людей по дорогам и автомагистралям. На основании 2-хосного прицепа установлен контейнер со спиралями. В комплект изделия входит защитный и маскировочный кожух. Разработчик – ФКУ «Научно-производственное объединение «Специальная техника и связь» МВД РФ. Производитель – ООО «Глебовский механический завод».
|
Технические характеристики |
|
|
Габаритные размеры, м: – длина / ширина / высота |
4,76 / 2,69 / 2,05 |
|
Размеры развёртываемого заграждения, м: – длина / ширина / высота |
100 / 1,8 / 1,7 |
|
Скорость развёртывания заграждения, км/ч |
до 30 |
|
Время развёртывания заграждения, с |
12 |
|
Количество обслуживающего персонала, чел. |
2 |
Последний из представленных экспонатов – вахтовый автобус специального назначения ВМ-43203 (модель 326031). Он предназначен для доставки личного состава к местам проведения массовых мероприятий и специальных операций. Изготовлен на базе шасси Урал-43203-41. Автобус оснащён переговорным устройством между кабиной и кузовом, независимым отопителем, централизованной системой регулирования давления в шинах. В кузове предусмотрены места для перевозки защитных сеток стёкол кабины, защитных щитов, касок, карабинов КС-23. Разработчик автобуса – ФКУ «Научно-производственное объединение «Специальная техника и связь» МВД РФ. Изготовитель – ОАО «Комбинат автомобильных фургонов» г. Шумерля.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| Вахтовый автобус специального назначения ВМ-43203 (модель 326031) на шасси Урал-43203-41 | |
|
Технические характеристики |
|
|
Колёсная формула |
6х6 |
|
Полная масса автомобиля, кг |
10295 |
|
Габаритные размеры, мм: длина / ширина / высота |
7865 / 2500 / 3100 |
|
Двигатель: мощность, кВт (л.с.) |
ЯМЗ-236НЕ2-24, дизельный, 176 (240) |
|
Коробка передач |
механическая 5-ступенчатая |
|
Максимальная скорость, км/ч |
90 |
|
Количество мест для сидения |
24 |
|
Преодоление препятствий, м: – ширина рва – вертикальная стенка – брод с твёрдым дном |
|
|
Комплектация автомобиля |
|
|
Сигнальная громкоговорящая система |
|
|
Сигнальное переговорное устройство |
|
|
Централизованная система давления регулирования в шинах – с управлением с места водителя; обеспечивает контроль и изменение давления воздуха в шинах при преодолении участков местности с низкой несущей способностью, возможность движения при небольших повреждениях шин. |
|
К концу дня время, отведённое на экскурсию по базе, завершилось. Но за прошедшие часы знакомство с базой ОМОН, её историей, сотрудниками отряда оставило в душе яркий и положительный след.
Появилась уверенность в завтрашнем дне, а самое главное – гордость за свою страну.
Ведь здесь служат настоящие защитники Отечества, готовые в любую минуту дня и ночи прийти на помощь своим гражданам, оградить их от преступных посягательств на жизнь и здоровье, права и свободы. Это люди, которые обеспечивают правопорядок в обществе и сохраняют целостность и суверенитет своей Родины – Российской Федерации.
С праздником, дорогие товарищи! С Днём защитника Отечества!
Материал подготовлен при содействии
пресс-службы ГУ МВД России по Свердловской области


































































![otvaga2004-omon_203[1]](http://otvaga2004.ru/wp-content/uploads/2012/06/otvaga2004-omon_2031-150x112.jpg)









